举升机齿轮泵BKP1Q0S4.2G0L1-B液压动力单元油泵

齿轮泵是液压传动系统中常用的液压元件，在结构上可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两大类。内啮合齿轮泵具有结构紧凑、尺寸小、重量轻等优点，并且由于齿轮同向旋辑相对滑动速度小、磨损轻微、使用寿命长、流量脉动远比外啮合齿轮泵小，与外啮合齿轮泵相比内啮合齿轮泵能承受高压。

内啮合齿轮泵能否承受高压与轮齿强度和齿轮轴的刚度密切相关，但由于在内啮合齿轮泵设计中选择参数缺乏足够数据，所以用强度或许用应力作为判据时，都通过选取适当的anquan系数近似控制齿轮泵的可靠性要求。考虑到计算结果和实际情况有一定偏差，为保证所要求的可靠性，需使计算允许的承载能力有必要的anquan裕量，显然所取的数据越准确，计算结果与实际偏差越小，经济性和可靠性就加统一。

影响齿轮泵强度的力主要是作用在齿轮泵齿轮轴上的径向力，它是由沿齿轮圆周液体压力产生的径向力和由齿轮啮合产生的径向力组成。过大的径向力会导致齿轮轴刚度不足，这会导致沿齿宽接触不良而产生偏载，恶化了齿轮的啮合，影响啮合的精度，降低寿命；过大的轮齿弯矩也会影响齿轮的啮合，甚至造成轮齿断裂，所以详细分析齿轮轴所受径向力，推导出较大径向力和较大弯矩及它们发生的位置，为强度和刚度计算提供准确的数据非常重要。